Moore Greece Newsletter - Μάρτιος 2018
This newsletter provides information to Moore Stephens S.A. Greece newsletter subscribers.
www.moore.gr

ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ
 Γενικά

Στο ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ Μαρτίου 2018, σας παρουσιάζουμε ένα συνοπτικό οδηγό συμμόρφωσης με τον Κανονισμό Προστασίας Πορσωπικών Δεδομένων (GDPR) που ετοίμασε η Moore Stephens για τη ναυτιλιακή κοινότητα. Παράλληλα, ξεχωρίσαμε και σας παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα της Petrofin Global Research για την πορεία της ελληνικής ναυτιλίας.

Ακόμα, το ενδιαφέρον μας εστιάστηκε στη συνέχιση της ανόδου της αξίας των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου, στην κυριαρχία των συγχωνεύσεων και εξαγορών στο ναυτιλιακό κλάδο καθώς και στην αναμενόμενη μεταβολή στη ζήτηση πετρελαίου για καύσιμα πλοίων.

Στα φορολογικά νέα, σας παραθέτουμε επιγραμματικά τις νομικές και φορολογικές διαδικασίες που ακολουθούνται κατά τη συγχώνευση εταιρειών με απορρόφηση σύμφωνα με το Νόμο 1297/1972, καθώς και τη νέα εγκύκλιο για τη διευθέτηση των βεβαιωμένων έως 31/12/2016 οφειλών που δεν υπερβαίνουν τις 50.000€.


Stay Informed
forwardSubscribe / Manage
forwardForward to a colleague
websiteVisit Website
contactContact us
facebookFollow us on facebook
twitterFollow us on twitter
linkedinFollow us on linkedin
homeΠροηγούμενα Newsletters
Η Moore Stephens κερδίζει το Lloyd’s List Intelligence Big Data Award
Οδηγός συμμόρφωσης με το GDPR μέσα από 10 βήματα για τη ναυτιλίαΟδηγός συμμόρφωσης με το GDPR μέσα από 10 βήματα για τη ναυτιλία
 Ναυτιλία

Ο νέος Κανονισμός Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (GDPR) επηρεάζει κάθε οργανισμό, αλλά ιδιαίτερα τη ναυτιλία, αφού ακόμα και μικρές ναυτιλιακές εταιρείες επεξεργάζονται καθημερινά προσωπικά δεδομένα του πληρώματός τους, μεταξύ των οποίων αρκετά είναι και ευαίσθητα. Παράλληλα, διενεργούν αρκετές διαβιβάσεις, αφού λαμβάνουν προσωπικά δεδομένα από πολλές πηγές και στέλνουν προσωπικά δεδομένα σε μεγάλο αριθμό παραληπτών, πολλές φορές και εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Moore Stephens ετοίμασε έναν οδηγό συμμόρφωσης με το GDPR για τη ναυτιλιακή κοινότητα, η οποία εξηγεί τα δέκα βασικά βήματα στα οποία πρέπει να εστιάσει κάθε εταιρεία. Μεταξύ άλλων, η διαδικασία συμμόρφωσης πρέπει να περιλαμβάνει την ευαισθητοποίηση και τη σύσταση ειδικής ομάδας για το GDPR, την αναγνώριση των προσωπικών δεδομένων που τηρούνται, τον εντοπισμό ελλείψεων στις εσωτερικές διαδικασίες, τη δημιουργία ενός σχεδίου συμμόρφωσης κ.ά.


Περισσότερα

Αποτελέσματα της έρευνας Petrofin Global Bank ResearchΑποτελέσματα της έρευνας Petrofin Global Bank Research
 Ναυτιλία

Ο διακεκριμένος σύμβουλος και επιχειρηματίας κ. Θεόδωρος (Ted) Πετρόπουλος, επικεφαλής της Petrofin Bank Research, δημοσίευσε τα αποτελέσματα της έρευνάς του σχετικά με την ελληνική ναυτιλία «2017 – RESEARCH AND ANALYSIS: GREEK SHIPPING COMPANIES».

Ανάμεσα στα σημαντικότατα πορίσματα της έρευνας ήταν η μείωση του αριθμού των ναυτιλιακών εταιρειών το 2017 κατά 41 εταιρείες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπήρξαν μερικοί νεοεισερχόμενοι (11 εταιρείες) και σε συνδυασμό με την αύξηση στον αριθμό και τη χωρητικότητα των πλοίων, προκύπτει ότι οι ενοποιήσεις εταιρειών έχουν σημειώσει τη μεγαλύτερη πρόοδο των τελευταίων είκοσι ετών.

Περίπου είκοσι πέντε στόλοι αποτελούν το 67,07% του συνολικού ελληνικού στόλου σε όρους DWT. Οι ιδιοκτήτες πλοίων άνω του ενός εκατ. τόνων είναι πλέον 75 σε σύγκριση με 68 την περσινή χρονιά, οι μικρότερες επιχειρήσεις με 1-2 στόλους πλοίων μειώθηκαν σε 233 από 265 και η συνολική ηλικία του στόλου μειώθηκε περαιτέρω και τώρα βρίσκεται στα 11,8 έτη από 12,19 έτη που ήταν το 2016.


Περισσότερα

Συνέχιση της ανόδου της αξίας των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίουΣυνέχιση της ανόδου της αξίας των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου
 Ναυτιλία

Η αξία του στόλου των bulkers σε παγκόσμιο επίπεδο κατέγραψε ανοδική πορεία στα τέλη του 2017 και το Μάρτιο του 2018, σύμφωνα με έρευνα της VesselsValue. Αντίθετα, στην αγορά των δεξαμενόπλοιων παρουσιάζεται η αντίστροφη τάση. Όπως αναφέρεται στην πρόσφατη έρευνα της VesselsValue, οι τιμές ναύλωσης ενός bulk carrier έχουν σημειώσει άνοδο, γεγονός που ενθαρρύνει την πραγματοποίηση αγοραπωλησιών στη συγκεκριμένη αγορά.

Από την άλλη πλευρά η αγορά των δεξαμενόπλοιων βρίσκεται στα μέσα της καθοδικής πορείας ενός ναυτιλιακού κύκλου, προκαλώντας με αυτόν τον τρόπο τόσο τη μείωση της αξίας του παγκόσμιου υπάρχοντος στόλου των δεξαμενόπλοιων, όσο και της αξίας του βιβλίου παραγγελιών για νέα δεξαμενόπλοια.


Περισσότερα

Οι συγχωνεύσεις και εξαγορές κυριαρχούν στον τομέα  διαχείρισης πλοίωνΟι συγχωνεύσεις και εξαγορές κυριαρχούν στον τομέα διαχείρισης πλοίων
 Ναυτιλία

Η νέα έρευνα της Moore Stephens UK δείχνει ότι περίπου το 10% του παγκόσμιου εμπορικού στόλου πλοίων μεγαλύτερων από 5.000 GRT και κατασκευασμένων μετά το 1991, διοικούνται ανεξάρτητα από  20 κορυφαίες ανεξάρτητες εταιρείες διαχείρισης πλοίων. Οι παράγοντες της οικονομίας και της αγοράς ενθαρρύνουν τη δραστηριότητα ενοποίησης, συγχωνεύσεων και εξαγορών.

Οι ανεξάρτητοι διαχειριστές πλοίων και ειδικότερα οι μεγαλύτερες επιχειρήσεις ενισχύουν την αντίστοιχη θέση τους για τη δημιουργία μεγαλύτερων οικονομιών κλίμακας, ενώ οι μικρότεροι περιφερειακοί φορείς επιθυμούν να ανταγωνίζονται σε επίπεδο τιμών, ποιότητας και περιφερειακής ή τομεακής εμπειρογνωμοσύνης.


Περισσότερα

Μεταβολές στη ζήτηση πετρελαίου για καύσιμα πλοίωνΜεταβολές στη ζήτηση πετρελαίου για καύσιμα πλοίων
 Ναυτιλία

Η προθεσμία για την εφαρμογή των καυσίμων πλοίων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο για το 2020 αλλάζει ήδη τα δεδομένα στη ναυτιλιακή αγορά. Παρόλα αυτά, αρκετοί εφοπλιστές, τουλάχιστον στην Ελλάδα, δεν έχουν προβεί σε σημαντικές αλλαγές στο στόλο τους, μέχρι να αποκτήσουν καλύτερη ιδέα για τις εξελίξεις.

Υπάρχουν πολλές διαφωνίες για τον τρόπο με τον οποίο οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις θα προμηθεύουν τα πλοία τους με καύσιμα από το 2020, όταν θα τεθεί σε ισχύ το ανώτατο όριο του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) 0,5%. Σε έκθεσή της πλοικτήτριας εταιρείας Gibson που δημοσιεύεται στο Hellenic Shipping News, εκφράζεται η άποψη ότι τα scrubbers θα διαδραματίζουν μικρό ρόλο και μόνο κατά την ημερομηνία εφαρμογής, οπότε αναγκαστικά θα υπάρξει σημαντική μετατόπιση της ζήτησης πετρελαίου και μάλιστα σε λιγότερο από δύο χρόνια.


Περισσότερα

Μείωση της εκπομπής ρύπων μέσω της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειαςΜείωση της εκπομπής ρύπων μέσω της χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας
 Ναυτιλία

Ένας αξιοσημείωτος τρόπος για την επίτευξη μηδενισμού εκπομπών ρύπων από τη ναυτιλιακή κοινότητα είναι η κίνηση πλοίων τροφοδοτούμενων από ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Αυτό αποτελεί και ένα βασικό στοίχημα για τη ναυτιλία.

Σε δημοσίευμα της Ναυτεμπορικής επισημαίνεται η εκτίμηση ότι σε μία δεκαετία από σήμερα θα έχει εικοσαπλασιαστεί η αποθηκευτική ικανότητα των πλοίων σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία σήμερα μπορεί να διαρκέσει για ένα ταξίδι από 20 μέχρι 40 ναυτικά μίλια.


Περισσότερα

Η ναυτιλία πορεύεται σε ένα μεταβαλλόμενο κόσμοΗ ναυτιλία πορεύεται σε ένα μεταβαλλόμενο κόσμο
 Ναυτιλία

Η διεθνής ναυτιλιακή βιομηχανία εκτιμάται ότι σήμερα μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου φυσικού εμπορίου, ωστόσο, σύμφωνα με δημοσίευμα του Hellenic Shipping News, υπάρχει ανησυχία ότι η ζήτηση για ναυτιλιακές υπηρεσίες μπορεί να μειωθεί στο εγγύς μέλλον. 

Σε πολλά ναυτιλιακά συνέδρια παγκοσμίως αναφέρεται ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες που διαπραγματεύονται σε χρηματιστηριακές αγορές αντιπροσωπεύουν τον τομέα με τις χειρότερες επιδόσεις, ενώ οι τράπεζες που χρηματοδοτούσαν ιστορικά τη ναυτιλία αποσύρθηκαν με μερικές εξαιρέσεις. Η είσοδος κερδοσκοπικών πακέτων αντιστάθμισης κινδύνου και οι ελπίδες βελτίωσης της πορείας των dry bulk carriers χειροτέρευσαν την κατάσταση.

Τέλος, τονίζεται ότι η συγχώνευση των ναυτιλιακών εταιρειών δε θα φέρει αποτέλεσμα παρά μόνο αν επιτρέψει στους εφοπλιστές να εξασφαλίσουν χρονοναύλωση, να διατηρήσουν πλήρως τα πλοία τους, να χρησιμοποιήσουν ποιοτικά πληρώματα και να καλύψουν το νέο κόστος της επεξεργασίας των υδάτων έρματος.


Περισσότερα

Νομικές και φορολογικές διαδικασίες που ακολουθούνται κατά τη συγχώνευση εταιρειών με απορρόφηση σύμφωνα με το Νόμο 1297/1972Νομικές και φορολογικές διαδικασίες που ακολουθούνται κατά τη συγχώνευση εταιρειών με απορρόφηση σύμφωνα με το Νόμο 1297/1972
 Φορολογία

Oι αναπτυξιακοί  Νόμοι 1297/1972 και 2166/1993 παραμένουν μέχρι και σήμερα οι πιο συνήθεις για μετατροπές και συγχωνεύσεις επιχειρήσεων, κυρίως λόγω των φορολογικών κινήτρων που παρέχουν αλλά και  του χαμηλότερου κόστους σε σχέση με το Ν.2190/1920. Στο  παρόν άρθρο παραθέτουμε  επιγραμματικά τις νομικές διαδικασίες που ακολουθούνται σύμφωνα με το Νόμο 1297/1972, καθώς και ορισμένα ενδιαφέροντα  φορολογικά θέματα  που άπτονται του νόμου αυτού.


Περισσότερα

Εγκύκλιος για οφειλές έως 50.000€Εγκύκλιος για οφειλές έως 50.000€
 Φορολογία

Σύμφωνα με δημοσίευμα του capital.gr, υπεγράφη η εγκύκλιος για τη διευθέτηση των βεβαιωμένων έως 31/12/2016 οφειλών που δεν υπερβαίνουν τις 50.000€. Αναλυτικότερα, η εγκύκλιος ρυθμίζει το δικαίωμα υπαγωγής στη ρύθμιση και μεταξύ άλλων καταλαμβάνει όλα τα νομικά ή φυσικά πρόσωπα με πτωχευτική ικανότητα που το σύνολο των οφειλών τους προς όλους τους πιστωτές δεν ξεπερνά τις 20.000€.


Περισσότερα

Καθορισμός των φορολογικών ελέγχων 2018Καθορισμός των φορολογικών ελέγχων 2018
 Φορολογία

Με την υπ’αριθμόν ΔΕΛ Α 1045566 ΕΞ 2018 απόφασή της, η ΑΑΔΕ δημοσίευσε τα κριτήρια βάσει των οποίων θα προσδιορισθεί ο αριθμός των φορολογικών ελέγχων για το 2018. Συγκεκριμένα, η ΑΑΔΕ ορίζει, μεταξύ άλλων, να ολοκληρωθούν άμεσα υποθέσεις που αφορούν σε επιστροφές φόρων, υποθέσεις που αφορούν δικαιούχους που έτυχαν επιστροφής Φ.Π.Α., καθώς και δικαιούχων νομικών προσώπων και νομικών οντοτήτων που έτυχαν επιστροφής φόρου εισοδήματος, χωρίς έλεγχο.


Περισσότερα

Επικοινωνήστε μαζί μας
Moore Stephens AE
Ακτή Μιαούλη 93,18 538 Πειραιάς
Τ.Θ. 80 132
Tel. +30 2130 186100
Fax +30 2130 186101
www.moore.gr
Moore Stephens in Greece since 1963
Damianos ConstantinouΔαμιανός Κωνσταντίνου
Founder
damianos.constantinou@moore.gr
Costas ConstantinouΚώστας Κωνσταντίνου
Managing Partner
costas.constantinou@moore.gr
Panayiotis VarelasΠαναγιώτης Βαρελάς
Tax Consulting Partner
panayiotis.varelas@moore.gr
Dionisis GalanisΔιονύσης Γαλάνης
Audit Partner
dionisis.galanis@moore.gr
Charalambo EvlambidesΧαράλαμπος Ευλαμπίδης
Tax Partner
charalambos.evlambides@moore.gr
Theodosis IgnatidisΘεοδόσης Ιγνατίδης
Head of Audit
theodosis.ignatidis@moore.gr
Panayiotis HatziantonoglouΠηνελόπη Κασανή
Governance, Risk & Assurance Partner
pinelopi.kassani@moore.gr
Michael OrfanidesΜιχάλης Ορφανίδης
Audit Partner
michael.orfanidis@moore.gr
Chrysostomos ChrysostomouΣτέλλα Παλαιολόγου
Audit Partner
stella.paleologou@moore.gr
Diamantis DiamantarawΠάρης Τζαμουράνης
Audit Partner
paris.tzamouranis@moore.gr
Panayiotis HatziantonoglouΠαναγιώτης Χατζηαντώνογλου
Audit Partner
panayiotis.hatziantonoglou@moore.gr
Chrysostomos ChrysostomouΧρυσόστομος Χρυσοστόμου
M. Director - MS Accounting Services A.E.
chrysostomos.chrysostomou@moore.gr

Πιστεύουμε πως, κατά το χρόνο της δημοσίευσης, οι πληροφορίες σε αυτό το ενημερωτικό δελτίο είναι σωστές, αλλά δεν μπορούμε να δεχτούμε οποιαδήποτε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια που προκαλείται σε οποιοδήποτε πρόσωπο, ως αποτέλεσμα της δράσης ή της αποχής από δράση, βάσει οποιουδήποτε στοιχείου στο παρόν .
Το παρόν δημοσιεύθηκε από την © Moore Stephens Α.Ε. Ελλάδας, μια εταιρεία-μέλος της Moore Stephens International Limited, μια παγκόσμια ένωση ανεξάρτητων επιχειρήσεων. Η Moore Stephens Α.Ε. είναι μια εταιρεία που έχει συσταθεί σύμφωνα με τους νόμους της Ελλάδας και που παρέχει ελεγκτικές εργασίες και άλλες επαγγελματικές υπηρεσίες σε πελάτες.
Αυτό το μήνυμα πληροί τις προϋποθέσεις της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας περί διαφημιστικών μηνυμάτων: «Κάθε μήνυμα θα πρέπει να φέρει τα πλήρη στοιχεία του αποστολέα ευκρινώς και θα πρέπει να δίνει στον δέκτη τη δυνατότητα διαγραφής. Οδηγία 2002/58/EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Έγγραφο A5-270/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».
Αυτό το e-mail δεν μπορεί να θεωρηθεί spam εφόσον αναγράφονται τα στοιχεία του αποστολέα και οι διαδικασίες διαγραφής από τη λίστα παραληπτών. Αν είσαστε σε αυτή τη λίστα κατά λάθος ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο θέλετε να διαγραφεί το e-mail σας, πατήστε εδώ για διαγραφή.